近年来，灵石县始终锚定“双碳”目标，积极探索资源型地区产业转型路径。从2023年百辆甲醇重卡集中投运，到2025年纯电重卡规模化落地，灵石县正通过新能源卡车“双轨并行”的发展模式，在产业升级与绿色发展的交汇点上，书写出资源型地区高质量发展的全新答卷。

在灵石县腾博泰能源有限公司甲醇加注站的停车场内，甲醇重卡正有序加注燃料，加注完成后即刻奔赴矿山短途运输线路。作为企业内部专用加注站，自投用以来，不仅实现了运营成本的有效控制，更带来了显著的环保效益。

据该加注站负责人韩秉正介绍，自公司自备甲醇站以来，节省了运营成本，也方便了车辆的运营，在运营中，吉利重卡相比燃油车更加环保节能，它的核心优势在于省钱、高效、舒适、环保、智能。

新能源卡车的规模化运营，离不开全产业链的坚实支撑。在灵石县108国道旁，5座甲醇加注站错落分布，总存储能力达274吨，可满足全县甲醇重卡的日常加注需求。灵石县兴盛有限责任公司河洲甲醇加注站负责人温俊芳告诉记者，河洲加注站有8万升的储存量，2台甲醇加注机能满足150台到300台甲醇车辆加注。

在甲醇重卡领跑绿色运输的同时，纯电重卡也迎来了重要发展机遇。2025年，灵石县靖烨物流有限公司购入70台徐工电动重卡，主要承担长短途运输任务。随着环保政策逐步收紧、新能源重卡推广力度加大与技术持续成熟，合作企业对纯电重卡的需求量正不断增加。

灵石县靖烨物流有限公司董事长程八虎说：“每台纯电重卡裸车价20多万元，享受5年整车质保，我们采用电池租赁模式，每月每台车租金仅需数千元，大大降低了初期投入。车辆快充50分钟即可满电，续航里程180公里，完全适配短途运输需求。”

在绿色运力大发展的趋势下，灵石县依托当地焦化产业优势，聚焦焦炉煤气资源化利用，加快布局一批新能源项目。山西易安新能源有限公司建设的焦炉煤气综合利用项目，正是当地推动清洁能源转型的重点落地项目。目前，该项目正处于主体施工阶段，预计今年6月投产，投产后可年产LNG8万吨、高纯氢1800吨，其产品将直接供应本地及周边新能源卡车市场，进一步完善区域清洁能源供应体系。

据山西易安新能源有限公司总经理李鹏介绍，他们聚焦“变废为宝、碳减排、产业链延伸”，把焦炉煤气转化为高附加值清洁能源。目前，园区已完成10千伏线路迁改并送电，要素保障全部到位，确保今年6月份建成投产。

据了解，作为晋中市建设国家级甲醇经济示范区的核心板块，灵石县早在2022年就启动甲醇重卡试点，2023年5月出台《灵石县甲醇重卡推广应用工作方案》，2024年又发布《重点行业企业甲醇或新能源推广实施方案》，构建起“补贴+路权+配套”的政策闭环。同时，灵石县还积极完善充电基础设施，为纯电重卡的发展保驾护航。截至今年2月，全县已有23家企业参与甲醇重卡推广，累计签订合同116台，交付全款102台，投运规模居晋中市首位。（刘辉）